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        華通天下·縱橫四海

        讓天下沒有難運的貨物
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        中美貿易造成了全球航空貨運走低

        文章來源:華縱新聞 2020-11-21 12:58:21 空運國際物流 危險品貨物運輸

        隨著中美貿易緊張局勢持續,關稅增加,加上中國實體經濟的放緩,對亞太地區市場產生了消極影響,因此全球的航空貨運受亞太地區拖累,步入下行通道。

        路透社市場分析師JOHN KEMP 近日發布的報告中預警:全球航空貨運規模正以2008年金融危機以來的最快速度下行。

        全世界最繁忙的貨物中轉港--香港國際機場貨運量同比下滑7%;倫敦希斯羅國際機場貨運量同比跌逾3%,其跌勢已持續近兩年時間。


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        國內某貨航近日收到一張打板員進入集裝箱休息的罰單,圈內人士也玩笑,剛滿貨運量就收到了罰單,國內貨運航空的前些時的境況也不容樂觀。

        國際航空運輸協會報告顯示,3月份以貨運噸公里衡量的全球航空貨運需求同比僅小幅增長0.1%。終結了連續4個月的收縮,但這一趨勢并不牢固,因為航空貨運量已經從2017年的峰值下降了近4%。航協最終認為,這表明了全球航空貨運需求持續疲軟。世界各大貨運機場的航空貨運量都在無言的預警:全球制造業和物流承受的下行壓力與日俱增。

        摩根大通全球經濟協調部門表示:國際貿易流動仍然明顯拖累制造業。

        其實制造業才是國際貿易的源動力,目前國內貨運量持續上升,許多航空經濟園的數據不斷增長,上海機場即將興建第三機場,也說明了國內貨運航空的繁榮。但是國際貿易上,由于特朗普總統的稅收政策,導致對美國的出口銳減,隨著我國要對美國的貨品增加關稅,美國對中國的出口貨運量也同比銳減。

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