華通天下·縱橫四海
讓天下沒有難運的貨物
新冠病毒來勢洶洶，臨時性訂單變化、國際物流運力波動，跨國溝通不暢等問題，給國際物流、跨境電商等相關行業都帶來了嚴峻的挑戰。有專家預言：從智慧物流切入將引爆一場全球物流大變革。中國強大的數字化能力將成為貨代企業、跨境電商企業在逆境中突圍的先發優勢。中國是全球最大的制造型國家，也是全球最大的外貿型國家，如何在中國建立高效的國際物流體系？中國來說是缺乏整個國際物流服務的整體的話語權。應該這么說，中國的產品出口覆蓋到全球兩百多個國家，但是目前沒有一家中國的物流企業具備全球的通達能力。首先物流是個規?；纳?，早期的西方企業已經壟斷了這樣一個有著非常大的先發規?；姆諆瀯?。第二，中國必須深度參與到包括國際鐵路、航空、海運、公路、郵政、快遞這些規則的制定當中去，要提高中國在整個全球運輸、郵政快遞當中的話語權，才能保證中國
隨著我國經濟發展進入新常態，航空物流業將繼續升級轉型，朝著綜合化、樞紐化、合作化的方向發展，解決我國航空物流業服務水平較低、區域性差別明顯及降本增效等問題。而資源整合、信息化、智能化則是現階段航空物流業的主要發展目標。新型供應鏈促進航空物流業升級轉型。航空物流業作為國家經濟發展的基礎，涉及生產生活的方方面面。國家提出供給側結構性改革及推進供應鏈創新與應用等多項政策，將推進航空物流業加快整合資源，實現升級轉型。以客戶需求為中心，通過調整業務結構、優化業務布局，與上下游制造企業及商貿企業深度融合，設計“一站式”“門到門”服務為特征的一體化物流解決方案，為企業客戶提供從原料到產品的供應、生產、運輸、倉儲、銷售等環節結合成有機整體的高質量綜合物流服務。大數據、區塊鏈推動現代物流發展。航空物流運輸過程中存在大量數據，信息
近日，中國民航總局正式批復《湖北國際物流核心樞紐機場場址的請示》，同意將臨近武漢的鄂州燕磯場址作為推薦場址，標志著湖北國際物流核心樞紐項目建設向前推進了一大步，物流版圖主要會有以下變化：物流網絡化進程實質性加快?，F代物流的網絡化是物流業尋求降本增效、擴大規模的途徑，理論上研究成果顯著，企業界也在實踐中推進。當前，各種形態的物流樞紐層出不窮，以公路港為代表的物流網絡化平臺搶得先機，并以整合物流資源作為重要支撐，形成物流規?；\作。作為快遞企業網絡的重要節點，航空物流樞紐規劃建設將是物流網絡未來高度關注的實體性運作節點，自此物流業進入網絡階段?？爝f物流業將實現網絡化升級。由快遞企業推進物流業的專業化、網絡化進程，在開始階段并未為學界、企業界充分重視，或者并未很精準地預計到。但在電商崛起等需求的推動下，快
世界各國對國際空運貨物都有嚴格的要求，需要提供各種證明材料、辦理各種手續等。你是否也常常被空運一堆的手續弄蒙圈呢？一、國際空運貨物發貨要求1、空運注意事項－航空公司對貨物的外包裝基本要求包裝要求，貨物不裸露，牢固，符合國際運輸標準。 木箱最好是出口木箱（如膠合板、混合板等）最好不要用原木做的木箱，很多國家對原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應為平面。2、空運注意事項－安檢每票貨必須附有安全證明；CONSOL貨必須附有清單；化學品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關證明（航空公司證明，相關部門證明，如MSDS）3、空運注意事項－最后確定貨物數量：貨物件數最好在貨到機場前，保證準確！這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數都不準確，操作員可以在
一、國際航空貨物運輸的特點國際航空貨物運輸雖然起步較晚，但發展極為迅速，這是與它所具備的許多特點分不開的，這種運輸方式與其他運輸方式相比，具有以下特點：1．運送速度快?，F代噴氣運輸機一般時速都在900英里左右，協和式飛機時速可達1350英里。航空線路不受地面條件限制，一般可在兩點間直線飛行，航程比地面短得多，而且運程越遠，快速的特點就越顯著。2．安全準確。航空運輸管理制度比較完善，貨物的破損率低，可保證運輸質量，如使用空運集裝箱，則更為安全。飛機航行有一定的班期，可保證按時到達。3．手續簡便。航空運輸為了體現其快捷便利的特點，為托運人提供了簡便的托運手續，也可以由貨運代理人上門取貨并為其辦理一切運輸手續。4．節省包裝、保險、利息和儲存等費用。由于航空運輸速度快，商品在途時間短、周期快，存貨可相對減少，資金可迅速
我國日常航空貨運需求穩步上升，但航空貨運供給不強、質量仍有待提高。未來，要加強貨運機場建設，推動空鐵、空陸和空海聯運，促進航空貨運與制造業深度融合。航空貨運量雖然在現代物流體系中占比不高，卻發揮著越來越重要的作用。網上購買生鮮、海淘電子產品，這些看似平常的購買活動，背后都離不開航空貨運的支撐。座椅全都拆掉，取而代之的是碼放整齊的貨物，用網兜固定在機艙內，這是今年4月3日，南航一架從廣州出發飛往馬來西亞吉隆坡客機上的情景?！耙咔榉揽仄陂g，這樣的‘客改貨’航班單日貨量可達716噸。受疫情影響，一方面客運航班運行受阻，腹艙載貨量急劇減少，另一方面抗疫物資等航空貨運需求增加，今年3、4月全貨機加班包機同比增加4倍以上。貨機不夠，客機來湊，今年3—6月“客改貨”包機也迅猛增長1萬多班?！懊窈截涍\速度快、運距長、安全性高，
